智能网联汽车的智能化发展，离不开车载摄像头的进步，目前视觉感知摄像头、人脸识别摄像头已成为智能网联汽车的最重要硬件配置之一。可以预见的是，随着车载摄像头的进一步发展，随着对应算法和软件技术的进步，智能网联汽车将会更加强大。相比雷达技术，车载摄像头有哪些优势呢？ 与雷达技术对比有哪些优势？ 1）相比于毫米波雷达，目前摄像头的主要优势在于： 目标识别与分类 - 目前普通的3D毫米波雷达仅可以检测到前方是否有障碍物，而无法精准识别障碍物的大小和类别；例如：各类车道线识别、红绿灯识别以及交通标志识别等； 可通行空间检测（FreeSpace） - 对车辆行驶的安全边界（可行驶区域）进行划分，主要对车辆、普通路边沿、侧石边沿、没有障碍物可见的边界、未知边界进行划分； 对横向移动目标的探测能力 ，比如对十字路口横穿的行人以及车辆的探测和追踪； 定位与地图创建 - 即视觉SLAM技术，虽然目前也有用毫米波雷达做SLAM的，不过视觉SLAM技术更加成熟，也更有应用前景； 2）在自动驾驶系统中，激光雷达与摄像头感知作用比较类似，但相比激光雷达，其优势为： 红绿灯识别及交通标示识别 成本优势，且算法及技术成熟度比较高 物体识别率高 车载摄像头分布情况 目前车上搭载的车载摄像头根据安装位置主要分为车载摄像头主要分为前视摄像头、环视摄像头、后视摄像头、侧视摄像头以及内置摄像头五种类别。 前视摄像头：主要安装在前挡风玻璃上，用于实现行车的视觉感知及识别功能，根据功能又可以分为前视主摄像头、前视窄角摄像头和前视广角摄像头。 前视主摄像头：该摄像头在 L2 的ADAS 系统中作为主摄像头使用。其视场角的一般为 30°、50°、60°、100°、120°，检测距离一般为 150 - 170 m，摄像头输出的格式为 RCCB 或 RCCC。 前视广角摄像头：该摄像头的作用主要是识别距离较近的物体，主要用于城市道路工况、低速行驶等场景，其视场角在 120° - 150°，检测距离在 50 m 左右。在后续 8MP 镜头大规模装车后，无需该摄像头。 前视窄角摄像头：该摄像头的主要作用是进行红绿灯、行人等目标的识别，一般选用窄角镜头，可选择 30 - 40° 左右的镜头。并且该镜头的像素一般和前视主摄像头的镜头像素一致，该摄像头采用窄角度，具有更高的像素密度和更远的检测距离，一般可达 250 m 甚至可探测更远的距离。 在上了 8MP 摄像头后，前视主摄像头的 FOV 可达 120°，该摄像头可能就不需要了。检测距离在 60 m 左右。 环视摄像头：主要安装在车身四周，一般使用 4 - 8 个摄像头，可分为前向鱼眼摄像头/左�

2022年3月15日，广州勘帝德电子科技有限公司召开了“公司经营管理模式变革”启动大会，开启了公司经营管理模式变革的帷幕。出席本次会议有董事长李标、总经理曾宪才、暨南大学郝英奇教授及公司的各级管理干部及优秀管理者。 总经理曾宪才表示：公司自2014年成立以来，励精图治，至今已有8年，取得了很大的发展，为公司的未来发展垫定了良好的基础，但同时也存在很多不足；2022年将会是公司发展的一个新起点，为了迎接新的挑战，公司管理层决定推动公司的经营管理模式变革，推陈出新，加强公司管理制度的建设，健全完善薪酬激励体系，全面加强公司各级组织和人才梯队的建设，推动公司的各级职能部门由机械组织向有机组织过渡，实现权责利的全面匹配，优胜劣汰，促进公司的健康发展；为此，公司决定聘请暨南大学教授郝英奇博士为本公司的特聘顾问老师，指导和推进公司经营管理模式变革；希望大家要做好思想准备迎接变革，挑战新目标；也希望郝教授能给我们带来新的思想，新的思路，为公司经营模式变革注入新动力。 郝英奇教授为管理学博士，暨南大学教授，兼任欧浦智网、博济医药独立董事。专注于管理科学和管理哲学研究，在管理科学领域致力于运筹学的普及和通俗化，出版国家规划教材《实用运筹学》，建成广东省精品视频公开课；在管理哲学领域，致力于老子哲学与现代管理的融合，承担国家自然科学基金项目“基于老子思想的管理动力机制研究”，出版学术专著《组织管理的动力机制》，开发了研究生课程《高级管理学——老子哲学与机制设计理论》，亦为广东省精品视频公开课。课程将古典的中国哲学与现代的西方管理理论有机融合，诠释了“无为而治”的深刻内涵，开启了自然主义管理理论的新视角。获评暨南大学优秀教师、十佳教师、暨南大学校长奖等荣誉称号。 董事长李标为郝英奇教授颁发聘书，聘请郝英奇教授为公司特聘顾问老师，并对郝教授的加盟表示热烈欢迎，希望公司的各级管理干部及员工积极配合和迎接公司经营管理模式变革，以终为始，挑战新目标，实现新发展，为实现公司2025年的目标努力奋斗。 郝教授表示，公司作为在汽车车载电子行业的高技术成熟平台，在行业已经有一定知名度，并对公司管理层积极求变的心态和决心做了充分肯定，破茧成蝶的过程虽然是一个艰难的过程，但只有成蝶之后才能涅槃重生，飞得更高、更远； 郝教授表示，组织架构一般有两种形式，一种是机械式组织，一种是有机组织；目前大部分企业是机械式组织，这种组织属于金字塔结构，是�

热烈庆祝东风日产高清倒车影像量产出货 2021-12-21 快捷链接： 解决方案>后视影像辅助系统>>

2021年11月30日,广州勘帝德电子科技有限公司举行了东风日产行车记录仪ETC一体机全国首发出货仪式。

2021年10月30日，广州勘帝德电子科技有限公司在海鸥岛天下先营地举行了户外拓展活动，让全体员工更加理解团队的意义，增强了凝聚力和责任感。 01热身起航 02高塔搭建/五子棋 03纵横天下/动力圈 04全体合影

研发团队在高级辅助驾驶系统ADAS(Advanced Driving Assistance System)方面取得重大突破: 驾驶员监测系统(DMS)和前方交通穿行提示正在开发中。

勘帝德科技致力于将人脸识别技术应用于车辆，并取得重大突破: 驾驶员监测系统(DMS)用于监测车内部环境，包括驾驶员行为和状态的监测和预警，进行风险预测和提醒，减少事故的发生，为驾乘安全保驾护航。 随着功能不断迭代和完善，交互方式的多样化发展以及车内感知的多模融合，DMS将被赋予更多内涵，通过嵌入式人工智能实现车内智能化。